Jelev.info
Veselin Jelev's Blog

Всичко от категория 'Климат'

До края на века морето може да залее Варна и Бургас, Созопол и Несебър. Не е филм на ужасите, нито фантазия, а научна прогноза – на Международната експертна група по промените на климата, публикувана в едно от най-авторитетните научни издания в света, “Протоколи на националната академия на науките” на САЩ. Покачването на нивото на океаните може да варира от 36 см до 126 см, дори да бъде спазено Парижкото споразумение за климата от 2015 година и глобалното затопляне бъде задържано в рамките на 2 градуса Целзий. В най-песимистичните сценарии обаче нивото на океаните с вдига с над 2 метра до края на столетието, Земята губи суша 1,8 милиона квадратни километра, а климатичните бежанци доближават 190 милиона души.

Вижте как се свива ледената покривка около Северния полюс на това видео на НАСА:

 

Шпионаж. Американски хакери, които някога са работили за разузнавателните агенции на САЩ, са подслушвали смартфоните на видни арабски собственици на медии и на водещи журналисти по време на конфронтацията между Страните от Залива и Катар, съобщава днес Ройтерс. Саудитска Арабия и Обединените арабски емирства са се страхували от ефекта на предаванията на “Ал Джазира” и други медии за събитията по време и след Арабската пролет. В повечето от тези държави единствената реална алтернатива на режимите са ислямистките групи, като например Мюсюлмански братя. Това изглежда е оправданието за незаконното подслушване.

Старите автомобили,  които България и Румъния внасят от Европа ще бъдат непродаваем анахронизъм в обозримото бъдеще. Днес германската канцлерка Ангела Меркел поиска  автоиндустрията на страната й да премине към производство на електромобили и автомобили с водородни клетки. За целта федералното правителство е отделило €1 млрд.

Брекзит без сделка става все по-вероятен, предупреди днес Мишел Барние, главният преговарящ от страна на Европейския съюз. Това ознчачава, че е все по-възможно след 12 април правата на европейските граждани в Обединеното кралство и на неговите граждани в ЕС да не са гарантирани от нищо друго освен от временни реципрочни мерки. Да се върнат митата и другите търговски бариери, да настъпят смущения в доставките и пътуванията, да се появи физическа граница и митнически режим между Ирландия и Северна Ирландия с всички последствия за мира на този остров. Днес зам.-председателят на Европейската комисия Валдис Домбровскис предупреди, че ще има смущения на финансовите пазари и проблеми с ликвидността.

Глоба от 4% от годишния оборот ще заплашва търговците за широко разпространени нарушения на правата на потребителите в няколко държави членки на ЕС. За това са се споразумели  предварително Съветът и Парламентът на ЕС, съобщава Европейската комисия. Според законодателството, което предстои да бъде гласувано формално в двете институции, ще се смята за заблужаваща търговска практика, ако в различните страни на ЕС търговецът предлага един и същ продукт с различно качество.

Илон Мъск, южноафриканският създател на електромобилите “Тесла” и на ракетите “Спейс Екс”, показа във вторник в Лос Анджелис експериментален подземен тунел за скоростно придвижване с електромобили. С него той иска да направи революция в градския транспорт.

Лос Анджелис и Чикаго разчитат на “Боринг къмпани” на Мъск да намали уличните им задръствания, заявки от други градове валят.

Защо България няма Илон Мъск? Ето някои предположения.

1. Защото без подкуп нямаше да му издадат разрешително за строеж.

2. Защото щеше да подбие пазара на “Лукойл”, “Газпром” и Марешки.

3. Защото граждани с жълти елечета щяха да му спретнат протест и блокада и да му скандират: “Мъск – позор, съд и затвор!”

4. Защото щяха да го обявят за “соросоид” и “отродител”.

5. Защото името му звучи съмнително.

6. Защото патриотите няма да позволят да дадем българските земни недра на чужденец. А евентуалният търг за концесия щеше да се точи с години.

7. Защото щяха да му строшат “Тесла”-та, или най-малко – да я залеят с киселина и да я надраскат с пирон.

8. Защото не може има български градски тунел без магазин (и) на Lafka.

9. Защото щяха да го обложат с подземен данък и тунелна такса.

10. Защото Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) щеше да го глоби, че нелоялно конкурира градския транспорт, такситата и производителите и търговците на минерални горива и да му запечата тунела.

11. Защото щеше да загуби евентуално дело срещу КЗК във Върховния административен съд, още преди да го е завел.

12. Защото таксиджиите щяха първо да му спретнат протестно шествие, а после – да го набият.

13. Защото КПКОНПИ щеше да му намери конфликт на интереси и да му запорира имуществото.

14. Защото ДАНС щеше да му сложи бръмбари и в тунела, и където още се сетите.

15. Защото моментално щяха да му пратят батальон инспектори – санитарни, строителни, финансови, противопожарни.

16. Защото еколозите щяха да го побъркат от блокади в защита на къртиците, поповите прасета, дъждовните червеи и прилепите.

17. Защото всички клошари и каките от околовръстното щяха да се преместят на топло тунела на Мъск.

18. Защото той би бил удобен за продажба на семки, гевреци, китайско карго и за игра на “тука има, тука нема”.

19. Защото веднага щяха да окрадат металните части на тунела и да напишат със спрей на стените му: “ЛОКО”, “КУР” и “НАТО ВЪН!”

20. Защото в ООН има още 192 страни и в много от тях все още може да се изобретява, да се печели, да се живее (дори добре).